Le port de Reims
Le transport fluvial et ferré offre aujourd’hui un complément nécessaire à la route. Il constitue également une solution « douce » pour l’environnement. Découvrez les services et les infrastructures du Port de Reims.
Connecté à l’Europe fluviale
Situé sur le canal de l’Aisne à la Marne, le Port de Reims a été créé en 1948.
Ainsi connecté au réseau fluvial européen, Reims est relié à l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et l’Autriche à travers 20.000 km de voies navigables.
En Europe, les transporteurs fluviaux représentent une capacité de 10 millions de tonnes pour 11.300 bateaux.
Source : VNF - Brochure de l’Europe fluviale (PDF – 6Mo)
Un équipement multimodal...
Les aménagements successifs ont porté les installations du port et sa desserte ferroviaire à :
- 30 ha de terre-pleins,
- 5 km de mur de quai,
- 9 km de voies ferrées.
Situé au coeur de l’agglomération, les infrastructures du port permettent de desservir le Parc d’activités Colbert et l’Ecoparc Reims Sud (Farman-Pompelle).
> Télécharger le plan (pdf - 282 ko)
| Le « gabarit Freycinet » du canal de l’Aisne à la Marne permet au Port de Reims d’accueillir des péniches de 250 t et de 1,80 m de tirant d’eau. Les projets de modernisation de la voie d’eau à 2,20 m d’enfoncement autoriseront à terme le passage d’unités de 320 t. |
… pour une solution transport durable
Distance couverte avec 5 litres de carburant pour 1 tonne de marchandise :
Camion = 100 km
Train = 250 km
Péniche (2.20m d’enfoncement) = 330 km
Les aides au transport combiné : le dispositif FREC
Le Fonds Régional Environnement Climat (FREC) vise au développement de l’usage du transport combiné, ferroviaire et fluvial.
Ce dispositif est le fruit d’une convention entre l’ADEME et la Région Champagne-Ardennes pour préserver et améliorer l’environnement industriel et l’impact des activités sur le climat.
>> Consultez l’Annuaire régional des aides économiques puis taper « FREC »
Un double accès autoroutier
Le Port de Reims et ses extensions bénéficient de la desserte autoroutière de Reims
- A4 (Paris-Strasbourg) pour l’axe est-ouest
- A26 (Calais-Dijon-Méditerranée) pour l’axe nord-sud
Un raccordement ferroviaire dédié
Le raccordement ferroviaire du Port de Reims à la SNCF est réalisé par l’intermédiaire d’une installation terminale embranchée (ITE) de 6 km dont la desserte est assurée par le service de l’EFDI.
3 locotracteurs permettent de former des trains complets et des rames techniques sur zones banales fer – route – voie d’eau.
La desserte du Parc d’activité Farman-Pompelle est réalisée par un raccordement ferroviaire direct à la SNCF.
EFDI - Embranchements Ferroviaires et Desserte Industrielle
L’EFDI est un service de la CCI de Reims-Epernay qui gère l’ITE reliant le réseau SNCF aux entreprises raccordées.
Une équipe de 10 personnes est en charge du service aux entreprises usagers.
Sur le site portuaire, le magasinage et la manutention sont assurés par les entreprises privées qui y sont installées.
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Le Port de Reims et ses extensions font partie de l’Association Française des Ports Intérieurs
reims.cci.fr
