Les sous-traitants de l’automobile pénalisés.

Selon les experts automobiles d’Euler Hermes SFAC, le nombre de défaillances devrait repartir à la hausse cette année chez les sous-traitants français de l’automobile. Sur la sellette, non pas les grands équipementiers comme Faurecia ou Valeo, mais les quelque 4 000 PMI qui travaillent pour leur compte dans différentes spécialités.
LES ECHOS du 24/03/2006 - En page 21 du 24/03/2006

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